Kolmen vuoden yhteisen kehitys-, suunnittelu- ja rakennustyön jälkeen CANMILK-hankkeen laboratoriomittakaavan testilaite on saatu käyttöön VTT Bioruukissa. Käyttöönoton myötä hanke siirtyy tärkeään testausvaiheeseen, jossa keskitytään parantamaan järjestelmän metaanin vähennystehokkuutta, optimoimaan operatiivista suorituskykyä ja validoimaan teknologiaa tulevaa skaalausta varten.
Kansainvälisen CANMILK-hankkeen tavoitteena on vähentää maidontuotannon metaanipäästöjä käyttämällä plasmaan perustuvaa järjestelmää, joka on suunniteltu toimimaan navettaympäristössä. Teknologia muuntaa navetan ilmassa olevan laimean metaanin hiilidioksidiksi plasma- ja katalyysiprosessien yhdistelmän avulla. Konseptin toteuttamiskelpoisuuden osoittamiseksi sekä sen selvittämiseksi, miten plasma- ja katalyyttikomponentit voidaan yhdistää optimaalisesti, suunniteltiin ja rakennettiin laboratoriomittakaavan testilaite. Laite mahdollistaa kokeellisten ratkaisujen validoinnin ja järjestelmän suorituskyvyn optimoinnin todellista navettaympäristöä mukailevissa olosuhteissa. Suomesta mukana hankkeessa ovat VTT ja Valio.
Suunnittelu- ja kehitystyö on toteutettu tiiviissä yhteistyössä, ja hankekumppanit ovat kokoontuneet kuukausittain. Prosessin aikana laitteen teknistä suorituskykyä ja turvallisuutta on arvioitu huolellisesti, jotta täytetään sekä operatiiviset että sääntelyvaatimukset. Laitteen keskeinen osa on Maastrichtin yliopisto kehittämä plasmareaktori, jota on parannettu edistyneellä laserdiagnostiikalla ja integroitu VTT:llä rakennettuun kokonaisuuteen. Järjestelmä rakennettiin liikuteltavaksi, jotta testaus ja mukauttaminen olisi mahdollisimman joustavaa.
Testilaitteen käyttöönotto on CANMILK-hankkeelle merkittävä edistysaskel kehitettäessä ratkaisuja maatalouden metaanipäästöjen vähentämiseksi. Ensivaiheen testauksessa käytetään simuloitua navettailmaa, jossa kaasukoostumus ja virtausnopeudet on määritelty vastaamaan todellisia olosuhteita. Tavoitteena on saavuttaa vakaa toiminta ja tuottaa dataa, joka ohjaa jatkosuunnittelua ja optimoi tulevaa prototyyppiä.
Lisätietoja
VTT: Johanna Kihlman, Tutkimustiimin päällikkö, [email protected]
